transportachse rennrad Scott Spark RC SL - Schwarz

transportachse rennrad Scott Spark RC SL - SchwarzScott Spark RC: Carbon Engineering und integrierte Federung fr XC Rennen Die Scott Spark RC verkrpert den Hhepunkt der auf moderne Cross Country Bikes angewandten Carbon Engineering Kompetenz. Dieses Full Suspension Bike wurde auf Basis direkter Rckmeldungen der besten Athleten der Welt entwickelt, mit dem Ziel, eine Plattform zu schaffen, die sowohl bergauf als auch bergab berzeugt. Das Federungsdesign basiert auf einem Ein Pivot Layout, einer Lsung,

Scott Spark RC: Carbon Engineering und integrierte Federung für XC-Rennen

Die Scott Spark RC verkörpert den Höhepunkt der auf moderne Cross-Country-Bikes angewandten Carbon-Engineering-Kompetenz. Dieses Full-Suspension-Bike wurde auf Basis direkter Rückmeldungen der besten Athleten der Welt entwickelt, mit dem Ziel, eine Plattform zu schaffen, die sowohl bergauf als auch bergab überzeugt. Das Federungsdesign basiert auf einem Ein-Pivot-Layout, einer Lösung, die eine spezifische und bewährte Kinematik bei geringem ungefederter Masse gewährleistet. Der Einsatz eines flexenden Hinterbaus an den Sitzstreben ermöglicht ein leichtes System ohne Kompromisse bei der Federungsperformance, ein entscheidender Faktor für die anspruchsvollen Strecken moderner XC-Rennen.

TwinLoc-Federsystem und optimierte Geometrie

Die TwinLoc-Federung ist ein exklusives Scott-System, das Dämpfer, Gabel und Rahmen über einen am Lenker platzierten Fernbedienungshebel verbindet. Dieses innovative System ermöglicht die Wahl zwischen drei Betriebsmodi—Descend, Traction Control und Lockout—und verändert dabei gleichzeitig die Geometrie des Bikes, die Dämpfung und die Progressionskurve der Federung. Der Zugang zum Dämpfer wird durch eine Klappe im Tretlagerbereich erleichtert, was die Einstellung von Rebound, Compression und Luftdruck vereinfacht. Die Geometrie der Spark RC wurde um 120 mm Federweg vorn und hinten herum entwickelt, eine strategische Wahl, um immer technischere Rennstrecken zu bewältigen und dabei ein Gesamtgewicht von nur 1870 g inklusive Dämpfer zu halten.

Carbonrahmen und Wettkampfperformance

Der Rahmen der Spark RC integriert ein patentiertes integriertes Federungssystem, das ein internes, patentiertes Umlenksystem nutzt, um den Dämpfer zu komprimieren, wenn sich das Hinterrad bewegt. Diese technische Lösung ermöglicht eine sehr leichte Architektur, ohne die Federungsperformance zu beeinträchtigen. Das resultierende XC-Race-Bike ist das leichteste am Markt in seiner Federwegskategorie und bietet ein optimales Gleichgewicht aus Steifigkeit, Reaktionsfreude und Stoßdämpfung. Der hochwertige konstruktion-Carbonrahmen in Kombination mit der verfeinerten Geometrie und dem fortschrittlichen Federungssystem positioniert die Spark RC als Referenzlösung für alle, die im modernen Cross Country auf Wettkampfleistung setzen.

Technische Merkmale

• Rahmen: Spark RC HMX SL Carbon Gen5, verstellbarer Steuerrohrwinkel und Gabel-Lock, Ceramic Speed Lager, Titan-Hardware, Syncros Octopus Kabelintegrationssystem Gen2, BB92, UDH-Schnittstelle, 12x148 mm mit 55 mm Kettenlinie, leichtester 120-mm-Rahmen 1427 g (mit Dämpfer)
  
• Federweg: Vorne: 120 mm, Hinten: 120 mm
  
• Gabel: RockShox SID Ultimate Flight Attendant, elektronisch gesteuerte Federung, FA Race Day Dämpfer 3P, 15x110 mm Maxle Stealth, Tapered Gabelschaft, Rebound einstellbar, Lockout
  
• Hinterer Dämpfer: RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, elektronisch gesteuerte Federung, 3P Lockout-Pedal-Descend, Solo Air, Rebound einstellbar, Lockout, Lagerhardware 20x8 mm, 190x45 mm
  
• Fernbedienung: Automatisches elektronisches Federungssystem, das auf den Fahrer hört und in Echtzeit reagiert
  
• Hinteres Schaltwerk: SRAM XX SL Eagle AXS Transmission 12-fach, kabelloses elektronisches Schaltsystem
  
• Schalthebel: SRAM AXS Rocker Pod Controller
  
• Kurbelgarnitur: SRAM XX SL Eagle AXS Transmission, Carbon-Kurbelarm, Spider Powermeter, DUB, 55 mm CL, 34T
  
• Kettenführung: Spark RC Gen5 Chainguide
  
• Tretlager: Ceramic Speed Alpha BSA
  
• Kette: SRAM XX SL Eagle Transmission
  
• Kassette: SRAM XX SL Eagle XS-1299 Transmission, 10-52T
  
• Bremsen: SRAM Motive Ultimate 4-Kolben
  
• Vorderradbremsscheibe: SRAM CLX Centerline CL, 180 mm
  
• Hinterradbremsscheibe: SRAM CLX Centerline CL, 160 mm
  
• Griffe: Syncros XC Lock-On, vorbereitet für Tubeless-Plug-Kit-Aufbewahrung
  
• Lenker: Syncros IC-M100-SL1 HMX SL Carbon, -10° Winkel, 7° Backsweep, 740 mm
  
• Sattelstütze: Rock Shox Reverb AXS, 31,6 mm
  
• Sattel: Syncros Celista Cut Out, Carbon Rails
  
• Steuersatz: Syncros - Acros Winkelverstellung +-0,5°, Gabel-Lockout- und Kabeldurchführungssystem Gen2, Edelstahl-Lager, IS52
  
• Laufräder: Syncros Silverton CF1, V: 15x110 mm, H: 12x148 mm Boost, CL, Ratchet-Freilauf, Carbon-Felge 30 mm Tubeless Ready & Carbon-Speichen 24H, XD-Freilaufkörper
  
• Vorderreifen: Maxxis Aspen 29x2.4", Race Edition, 120TPI Foldable Bead, Maxxspeed, tubeless ready
  
• Hinterreifen: Maxxis Aspen 29x2.4", Race Edition, 120TPI Foldable Bead, Maxxspeed, tubeless ready
  
• Extras: Syncros Save the Day Kit IS-M100, Syncros Tool & Tubeless Lenkerkit, SRAM AXS Powerpack
  
• Zubehör: Milkit Dichtmilch, Transportachse
  
• Gewicht in kg (ca.): 9.9 Tubless, without save the day kit
  
• Gewicht in lbs (ca.): 21.83 Tubless, without save the day kit
  
• Gesamtgewicht: 130 kg
  
• Das Gesamtgewicht umfasst das Fahrrad, den Fahrer, die Ausrüstung und potenziell zusätzliches Gepäck.
• Farbe: Glänzend/Matt Schwarz.